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在高铁这种移动状态下打电话会不会有影响?为什么?

发布时间:2019-08-06 11:25 来源:未知 编辑:admin

  我们手机能够打电话、发短信、使用流量,背后与基站密切相关。基站是服务于手机无线通信而组建的站台,手机接收到的移动数据信号就是由基站产生、通过天线发射出去的高频信号。手机要打电话或者上网的第一件事就是发送一个信号向基站请求打电话或者上网功能,基站接收到请求信息后传送给服务器,服务器经过一系列操作后再由基站反馈信息给手机提供打电话或上网功能。

  也就是说,为了实现手机的移动通信,手机必须要处于和基站能够通信的区域。而手机天线和基站天线的功率是有限的,这就意味着两者之间的距离不能太远。在日常生活中,为了实现移动信号的覆盖,需要隔一段距离就建设一个基站,当人们离其中一个基站太远而不能与基站顺利通信时,就切换到更近的一个基站,从而能够有效保持通信顺畅。

  而在高铁的环境下,周围环境通常位于乡村,平原等人口较少的地区,基站覆盖的也比较少,所以一种情况是周围没有覆盖到的基站,导致无法通信。这个问题也许在未来随着基站的建设而有所改善。还有一种情况是周围存在基站,但是一般乡村区域基站的覆盖范围是3公里左右,而高铁时速一般可达300公里/小时,所以大约36秒就需要切换一次基站,这样就导致了在打电话或者上网时需要频繁切换基站,在切换基站的过程中可能导致通信不畅,甚至断线情况发生。

  多普勒效应的一个简单解释是当你和基站间存在相对运动速度时,两者之间收发的电磁波信号的频率会发生偏移,进而导致信号发生失真。在人们走路,跑步等低速的相对运动下这种效应体现的不明显,而由于高铁时速超过了200公里的临界情况,导致多普勒效应愈加突出,从而导致通信信号质量恶化,甚至断线的情况发生。

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  作为一个通信人,首先给出结论,有影响,但是随着技术的进步,这种影响逐渐会被削弱。

  进入无线通信时代之前,人们通信都依赖有线通信,家里电话机长长的电话线,也许就是你对于“固话时代”最深刻的回忆。因为你移动的范围有限,煲电话粥走在路上,坐在车上是根本不可能的事情。

  随着技术的不断成熟,21世纪之后,我们就逐步进入“移动通信”,其特点就在于用户在使用移动设备的过程中在不断改变自身的位置,但是问题在于,基站的覆盖范围是有限的,我们在移动的过程中总会从一个基站覆盖的范围转移到另外一个基站覆盖的范围中,我们称之为“切换”。在信号进行切换的过程中,就有可能出现问题。对于高铁这种应用场景来说,高铁的移动速度太快,基站的辐射能力有限,基站的数量也十分有限,毕竟很多线路都铺设在深山老林中,那么就只能频繁进行信号切换。与此同时,又要保证通信质量和通信速度,这无疑是一大难题。

  利用好现有基站资源。我们称之为公网,利用周边已有的基站进行覆盖,优化服务方式和算法,对其进行调整,以实现资源利用最大化。

  单独组网,专线专用。在高铁沿线附近铺设密集的基站,由于优化和配置与公网有所区别,在专网里面掉线的几率会大幅度降低,就好像为你单独开了会员一样,尽享丝滑服务。

  应对多普勒效应。用通俗的话来讲,多普勒效应就是信号移动的速度赶不上高铁移动的速度,信号的错位将对通信质量带来极大的影响。解决办法就是,5G时代的来临,提升了对移动速度的支持,利用5G的技术抑制高速带来的影响。

  你好 移动状态中 通话质量会受到影响 因为高铁速度快 手机信号需要不断的更换信号基站 所以手机会一直处于连接断开连接断开 所以信号不会很好。科技总是不断向前发展相信这个问题早晚有一天会解决的 仅代表个人观点 希望可以帮助到你

  影响肯定是会有的,高速移动会产生多普勒频移,就是接受到的信号频率会发生细微的变化,而信息就在频率的变化规律中,细微的变化会对数据传输有一定的影响,故而影响了通话质量。

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